El rànquing elaborat per ANFAC atorga una puntuació de 4,4 sobre 5 als serveis de l’enclavament tarragoní, que aconsegueix una nota superior a 4 en 10 de les 11 categories avaluades
Port Tarragona revalida, per tercer any consecutiu, el lideratge en solitari de l’estudi «Valoración de la logística marítimo-portuaria», elaborat per l’Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC)
. El sector automobilístic valora amb un 4,4 sobre 5 els serveis logístics que ofereix el recinte tarragoní, consolidant-lo com la millor opció del sistema estatal per a desenvolupar operatives de càrrega i descàrrega de vehicles nous.
El recinte obté una puntuació superior a 4 en 10 de les 11 categories analitzades, sent l’únic port de tot el sistema que arriba a aquest llindar
. Els aspectes més ben valorats pels fabricants han estat la proactivitat de l’Autoritat Portuària (4,8), les zones de dipòsits (4,7), els tràmits duaners (4,6 de mitjana i un 5 en el cas concret de les importacions), l’agilitat en l’assignació dels espais de dipòsit (4,6), els accessos per carretera i ferrocarril (4,5 en ambdós àmbits) i la flexibilitat del servei (4,5).
Tres anys de lideratge en solitari
Des de l’any 2024, Port Tarragona encapçala de manera individual el rànquing logístic d’ANFAC
. Al llarg de les darreres onze edicions, la infraestructura tarragonina ha ocupat el primer lloc en set ocasions —algunes d’elles compartint la posició amb altres enclavaments estatals—, però mai fins ara havia mantingut la primera posició en solitari durant tres exercicis consecutius.
En aquesta 19a edició de l’informe d’ANFAC, per darrere del port de Tarragona se situen els enclavaments de Santander (4,3), Sagunt (4,2), Pasaia (4,1), València (3,9), Màlaga i Vigo (tots dos amb un 3,7), i Barcelona i Màlaga (amb un 3,6)
.
Eficiència operativa i menys temps d’espera[cite: 3, 4]
L’avaluació d’ANFAC reflecteix una millora en l’eficiència dels procediments, de manera destacada pel que fa a l’assignació dels espais de dipòsit, indicador que puja fins a una nota de 4,6 sobre 5[cite: 3, 4]. Les companyies automobilístiques han remarcat l’agilitat en aquest procediment, motivada principalment per la reducció del temps d’espera dels camions des que registren la sol·licitud de càrrega o descàrrega fins que reben l’assignació corresponent, així com per l’estat d’aquests espais
.
Altres paràmetres destacats pel sector són la disminució d’incidències i danys als vehicles durant la manipulació en les operatives, la rapidesa en el despatx de les mercaderies d’importació —amb la qualificació màxima de 5— i la proactivitat demostrada per l’Autoritat Portuària a l’hora d’impulsar la modernització del sistema de gestió, renovar les infraestructures i respondre davant de les necessitats dels operadors
.
