Un estudi de la Universitat Rovira i Virgili (URV) conclou que la satisfacció amb la visita és el principal factor que explica el suport dels visitants a les mesures de restricció d’aparcament en entorns naturals.
La mobilitat del turisme en destinacions rurals depèn generalment de l’ús del vehicle privat, i l’increment de les visites pot afectar la qualitat de vida dels residents, l’equilibri de l’ecosistema local i el benestar de les espècies autòctones. Per reduir aquest impacte, cada vegada més administracions apliquen mesures per ordenar l’accés de persones i vehicles als espais naturals.
Una recerca liderada pel Departament de Geografia de la URV ha analitzat fins a quin punt els visitants accepten aquestes mesures i quins factors determinen el seu posicionament. La conclusió principal és clara: els turistes estan disposats a assumir limitacions en l’ús del vehicle privat, com la regulació, la limitació o fins i tot el pagament dels aparcaments, sempre que percebin que aquestes contribueixen a millorar l’experiència de la visita i a preservar el valor de l’espai natural.
«L’element que més condiciona l’acceptació és la satisfacció amb la visita. Si el visitant considera que l’experiència ha valgut la pena, entén millor aquest tipus de mesures», explica Daniel Miravet, investigador del Departament de Geografia de la URV i coautor de l’estudi. Segons l’investigador, els resultats reforcen la idea que les polítiques de gestió de visitants tenen més recorregut quan els usuaris perceben que reverteixen en una millor conservació de l’entorn i, en conseqüència, en la qualitat de l’experiència turística.
Per arribar a aquestes conclusions, l’equip investigador va analitzar les respostes de 452 visitants enquestats als principals punts d’interès del Delta de l’Ebre. Les enquestes es van realitzar presencialment en espais identificats prèviament com els més freqüentats pels turistes. El qüestionari recollia informació sobre el perfil sociodemogràfic dels visitants, les característiques del viatge, l’interès pels entorns naturals i la seva opinió sobre la regulació de l’aparcament, la limitació de places o del temps d’estacionament i el pagament per aparcar.
L’estudi revela que els visitants accepten, majoritàriament, les mesures que regulen o limiten els aparcaments. Fins i tot quan aquestes impliquen un cost econòmic, l’acceptació continua sent majoritària, tot i que disminueix lleugerament. La satisfacció amb la visita continua sent el factor més determinant: «El visitant prefereix assumir una certa incomoditat abans que trobar un espai massificat o degradat», resumeix Miravet.
Quan l’aparcament és de pagament, la percepció de la qualitat del servei entra en joc. Els visitants no només valoren l’entorn natural, sinó que també esperen que el servei que reben estigui a l’altura del cost assumit. Això suggereix que les tarifes són més acceptables quan van acompanyades d’una millora visible de les infraestructures o dels serveis associats.
Més enllà de la satisfacció, la recerca identifica altres factors que influeixen en el grau d’acceptació, com ara el país d’origen, el nivell educatiu, la durada de l’estada, el tipus d’allotjament o els hàbits de mobilitat. Aquestes diferències poden ajudar les administracions a adaptar les polítiques de gestió de la mobilitat a les característiques dels diferents perfils de turistes.
L’equip investigador defensa que controlar l’accés dels cotxes és una de les eines més eficaces per reduir la pressió sobre ecosistemes fràgils o vulnerables. Quan les places disponibles s’esgoten, es limita el nombre de visitants que poden accedir simultàniament a una zona determinada, evitant situacions de saturació i estacionaments improvisats sobre espais protegits. «No n’hi ha prou amb saber si una mesura funciona tècnicament; també és important entendre com la perceben les persones que la viuen», apunta Miravet.
La recerca ha estat desenvolupada pel Grup de Recerca d’Anàlisi Territorial i Estudis Turístics (GRATET) del Departament de Geografia de la URV i s’emmarca en un projecte finançat per la Diputació de Tarragona.
Referència bibliogràfica:
Maria E. Medina-Chavarria, Daniel Miravet, Òscar Saladié i Aaron Gutiérrez (2026). Factors influencing visitors’ acceptance of parking management measures in the Ebro Delta region, Spain. Case Studies on Transport Policy, 101864. https://doi.org/10.1016/j.cstp.2026.101864
