El Port de Tarragona ha posat en funcionament el nou Entry/Exit System (EES), el sistema electrònic de la Unió Europea que automatitza el registre d’entrades i sortides de viatgers procedents de tercers països fora de l’espai Schengen. Aquest primer desplegament operatiu s’ha dut a terme coincidint amb l’escala del Viking Yi Dun, un creuer de bandera noruega orientat exclusivament al turisme xinès, en la que suposa la primera operativa d’aquestes característiques que s’atén a la ciutat.
La posada en funcionament ha comptat amb la presència de la subdelegada del Govern a Tarragona, Elisabet Romero Álvarez, i de la comissària provincial del Cos Nacional de Policia, Alícia Vicente Tamames. Les autoritats han seguit de prop el funcionament del dispositiu a les instal·lacions ubicades a la terminal de creuers del moll de Balears del Port de Tarragona.
Aquesta transició tecnològica, que substitueix el segellat manual de passaports per un procediment digital i biomètric, suposa un salt qualitatiu en l’eficiència i seguretat de les instal·lacions portuàries tarragonines.
Durant la jornada de l’estrena, els agents han tramitat el control d’entrada de 759 passatgers de diverses nacionalitats arribats des de la Xina. Gairebé el 98% d’aquests viatgers procedia de països fora de l’espai Schengen, fet que ha convertit l’escala en un banc de proves idoni per validar el nou sistema en condicions reals.
Paral·lelament, prop de 900 persones han embarcat per iniciar una nova ruta pel Mediterrani, mentre el Punt Fronterer tramitava la documentació de centenars de treballadors del vaixell que efectuaven el relleu de tripulació, demostrant la capacitat operativa de la infraestructura gestionada per Global Ports Holding.
La implantació de l’Entry/Exit System al Port de Tarragona és part d’un projecte impulsat directament per la Unió Europea. El desplegament del sistema compta amb el suport del programa europeu 1/2024 IGFV, que hi ha aportat 310.210,48 euros d’un pressupost total de 386.126,98 euros. D’aquesta manera, el Port de Tarragona forma part d’una xarxa de ports i fronteres exteriors que Brussel·les vol veure digitalitzades sota un mateix estàndard de seguretat i eficiència.
.
