La plataforma Mercaderies per l’Interior i les federacions veïnals organitzen sessions informatives als centres cívics de la ciutat
La Plataforma Mercaderies per l’Interior convoca les federacions i entitats veïnals de Tarragona a unes jornades informatives i de debat sobre el pas de trens de mercaderies per la línia de la costa. L’objectiu d’aquestes trobades és conscienciar la ciutadania al voltant de les conseqüències i els riscos associats a la circulació d’aquests combois pel litoral, així com exposar el posicionament veïnal contrari a la instal·lació de pantalles acústiques com a solució.
La necessitat de desviar el trànsit per l’interior
La Federació d’Associacions de Veïns de Tarragona (FAVT) considera que «no es pot continuar posant en risc la ciutadania ni el territori». Per aquest motiu, les entitats veïnals rebutgen el tercer carril ferroviari i defensen «de manera ferma» que els trens de mercaderies circulin per l’interior com a única opció responsable i segura. Al mateix temps, la federació alerta que «qualsevol anomalia, encara que sigui aliena a la xarxa ferroviària, podria convertir-se en una gran catàstrofe a causa de les característiques del recorregut per la costa, cosa que no passa al traçat interior».
El moviment veïnal sosté que el debat transcendeix l’àmbit urbanístic o paisatgístic per situar-se de ple en el model ferroviari. En aquest sentit, insisteixen que la solució definitiva exigeix que els combois de mercaderies deixin de travessar el mig dels municipis costaners i siguin desviats cap a un corredor ferroviari per l’interior, allunyat de les zones habitades.
Les pantalles acústiques
La plataforma Mercaderies per l’Interior recorda que el Ministeri de Transports va desestimar totes les al·legacions presentades contra el Pla d’Acció contra el Soroll i manté la construcció de més de 14 quilòmetres de pantalles acústiques entre Tarragona i Calafell. La finalitat oficial del projecte és reduir l’impacte sonor provocat per l’increment previst del trànsit de mercaderies associat al Corredor Mediterrani.
Des de Mercaderies per l’Interior es denuncia que ADIF ha incomplert el compromís de revisar el projecte per reduir-ne l’impacte visual i es lamenta que l’Administració hagi optat per convertir el litoral en una successió de murs en lloc d’afrontar el fons del problema. Tant la plataforma com les federacions veïnals coincideixen que la decisió ministerial evidencia la voluntat de «tapar el problema en lloc de solucionar-lo».
Així mateix, l’entitat ciutadana critica que ADIF no valori alternatives menys invasives, com ara les barreres acústiques d’un metre d’alçada desenvolupades per l’enginyeria basca Acustrain, que ofereixen la mateixa eficiència que les de cinc metres, són més sostenibles i eviten alçar una paret davant del mar.
Segons la plataforma, la resolució admet de manera implícita que les pantalles només serveixen per mitigar els efectes del trànsit ferroviari, sense actuar sobre l’origen del conflicte: la circulació massiva de combois de mercaderies —molts amb productes perillosos— per la façana marítima de Tarragona i els municipis costaners.
Informació addicional: calendari de les jornades
- Dijous 8 d’octubre, a les 19:00 h, a la sala d’actes de l’Espai d’Entitats del Serrallo (organitza: AV El Serrallo).
- Dijous 15 d’octubre, a les 19:00 h, al Centre Cívic de Torreforta (organitza: FAVT).
- Dijous 22 d’octubre, a les 19:00 h, al Centre Cívic Llevant (organitzen: FAV Àrea de Llevant i FAVE Est).
