La descarbonització de l’activitat de creuers agafa embranzida amb els primers treballs dels OPS i noves licitacions obertes

La instal·lació del sistema elèctric terrestre al Moll de Balears suposa una inversió de 22 milions d’euros i permetrà als vaixells apagar els motors durant l’estada al Port de Tarragona

El Port de Tarragona avança en la descarbonització de l’activitat creuerística amb l’inici dels treballs per a l’electrificació del Moll de Balears i l’obertura de noves licitacions per al desplegament del sistema Onshore Power Supply (OPS). Actualment es troba en marxa la construcció d’un centre de distribució i control de l’electricitat i està previst l’inici dels treballs per a la creació d’una estació transformadora ubicada a la ZAL, que centralitzarà l’energia de la xarxa general i la distribuirà al sistema. A més, s’estan licitant tres grans actuacions amb les quals es desplegaran 6,5 km de xarxa elèctrica terrestre, dins i fora del recinte portuari, i 640 metres de xarxa elèctrica submarina, mitjançant la perforació d’un túnel que unirà els molls d’Andalusia i Catalunya. L’electrificació del Moll de Balears suposa una inversió de 22 milions d’euros, dels quals prop de 6,6 milions (el 30%) seran finançats per la Unió Europea, mentre que el 70% restant anirà a càrrec de l’APT, mitjançant recursos propis i el finançament de l’ICO.

La implantació del sistema OPS al Moll de Balears consta de sis grans actuacions, que engloben des del subministrament d’energia des de la subestació elèctrica fora del recinte portuari fins a la connexió final als vaixells. Actualment, hi ha en marxa els treballs d’una d’aquestes actuacions. Es tracta de la construcció d’un centre de distribució i control de l’electricitat, ubicat al mateix moll. El centre rebrà l’energia des de l’estació transformadora a través de la xarxa elèctrica de mitja tensió desplegada pel recinte portuari i protegirà el sistema OPS, alimentant-lo i distribuint-li l’energia. Els treballs tenen un cost de 184.206,7 euros (IVA inclòs) i han estat adjudicats a Istem SLU.

La següent actuació que es durà a terme és la construcció d’un nou centre de transformació elèctrica de mitja tensió en terrenys pròxims a la Zona d’Activitats Logístiques. Aquesta estació s’encarregarà de centralitzar l’energia provinent de la xarxa elèctrica general per a distribuir-la cap al sistema OPS. Les obres s’han adjudicat a Cobra Instalaciones y Servicios S.A. per 748.609,1 euros (IVA inclòs). S’està aprovisionant el material necessari per a executar el projecte i les obres tenen un període d’execució de 5 mesos des de l’inici dels treballs.

Paral·lelament, es troben en marxa tres licitacions, que es corresponen a tres grans actuacions més contemplades en el desplegament del sistema OPS al Port de Tarragona. Concretament, està en avaluació d’ofertes la connexió de la xarxa general amb la xarxa interna que subministrarà l’electricitat al sistema OPS. Per fer-ho, s’instal·laran 3.180 metres de línia elèctrica entre la Subestació Elèctrica Tarragona, situada a Bonavista, i el nou centre de transformació de la ZAL. Els treballs estan pressupostats en 1.944.000 euros (sense impostos) i el temps d’execució és de 21 mesos.

A més, hi ha oberta la licitació per a la instal·lació de les línies subterrànies terrestres de mitja tensió entre el centre de transformació de la ZAL i el sistema OPS. En total, s’estendran 3.395 metres de xarxa elèctrica, que creuaran el recinte portuari des de la Zona d’Activitats Logístiques, passant per l’Estació Intermodal de la Boella i el Moll d’Andalusia, pel flanc interior del port, i pels molls de Catalunya i Balears, pel flanc exterior. Aquesta actuació, que tindrà un període d’execució de 9 mesos, suposarà una inversió de 2.277.862,58 euros.

També hi ha oberta la licitació per a la interconnexió submarina entre els molls d’Andalusia i de Catalunya. Es tracta d’una de les actuacions més complexes de tot el desplegament del sistema OPS. Es farà una perforació horitzontal dirigida (HDD) de 844 metres de longitud, en la qual s’instal·larà una canonada de 750 mm de diàmetre per al pas dels cables de mitja tensió del sistema OPS. Dins d’aquesta canonada s’allotjarà una única línia de mitja tensió d’anada —amb doble cable per fase— i es preveurà espai per a futures ampliacions o per a altres serveis, com ara les telecomunicacions. Aquest projecte, el segon per volum d’inversió, està pressupostat en 9.242.282,29 euros i té una durada prevista de 13 mesos.

Un cop estigui en funcionament, el sistema OPS permetrà que els creuers que atraquin al Moll de Balears puguin endollar-se a la xarxa elèctrica terrestre durant la seva estada i apagar els motors auxiliars. D’aquesta manera, es reduiran dràsticament les emissions de gasos d’efecte hivernacle, la presència d’altres contaminants atmosfèrics com NOx, SOx i partícules en suspensió i també els sorolls i les vibracions en els espais socials del Port, com el Km0.

Amb la seva instal·lació, el Port de Tarragona contribueix als objectius europeus en matèria de neutralitat climàtica fixats pel Pacte Verd Europeu, el programa Fit for 55 i per diversos reglaments sobre la reducció d’emissions. En aquest sentit, el sistema OPS del Moll de Balears estarà plenament operatiu abans de 2030, de manera que l’Autoritat Portuària s’avança als terminis que fixa el reglament FuelEU Maritime per a la disponibilitat d’aquestes connexions als ports europeus.

L’alineament amb les polítiques de descarbonització europees d’aquest projecte és un dels punts que l’Agència Europea de Clima, Infraestructures i Medi Ambient va tenir en compte a l’hora de concedir fons del mecanisme CEF-T. Concretament, l’Autoritat Portuària ha rebut un ajut de 6.594.600 euros, que es corresponen al 30% de l’import del projecte, obtenint una puntuació de 22,5 punts gràcies a la seva maduresa i a la priorització de projectes d’OPS en ports marítims de la Xarxa Transeuropea de Transport (RTE-T).

La implementació d’aquest sistema forma part de la full de ruta #EcoPort2030, l’estratègia que cerca avançar cap a la neutralitat climàtica del recinte portuari tarragoní mitjançant actuacions en electrificació, energies renovables, biodiversitat i sensibilització ambiental.