De fet, l’aixecament de peatges només avançaria en el temps un fet que s’ha de donar en breu. La concessió de l’autopista AP-7 acaba el 2019, en el seu tram fins a Tarragona. “Estem parlant de mesos”, ha recordat el senador Miquel Aubà. Els representants d’ERC a la Cambra Alta tornaran reclamar al ministre de Foment que fixi un calendari. “No tenia data i ara li tornem a demanar que digui quins tràmits calen i quines administracions hi estan implicades. Tenint en compte que el 155 el que ha fet és que l’administració central ho domina tot, que facin allò que han de fer i solucionin el problema”, ha reclamat Aubà.

Per la seva banda, la senadora Laura Castel, portaveu d’ERC a la Comissió de Foment del Senat, ha assegurat que la celeritat per aplicar la mesura és una qüestió de voluntat. Castel ha apuntat que per tancar les delegacions de la Generalitat a l’exterior o el Diplocat, el govern espanyol ha actuat de forma “exprés i sumaríssima”. “Quan volen fer una cosa de forma exprés i sumaríssima ho fan. No en deuen tenir gaire interès de fer-ho perquè deuen voler facilitar que les concessionàries de les autopistes segueixin guanyant a costes de les butxaques dels catalans.”, ha remarcat la senadora.

Castel també ha recordat que l’N-340 forma part del Corredor del Mediterrani i que cal convertir-la en una infraestructura competent per complir amb els reglaments de la UE i el Connecting Europe, que reclama la intermodalitat dels serveis de transport. Els republicans han recordat que el govern espanyol podria ser denunciat per incompliment i enfrontar-se a un nou expedient i una sanció. “Ja sabem que Espanya és la gran incomplidora dels reglaments de la UE i ja ha tingut algunes multes que acabem pagat els ciutadans”, ha lamentat Castel.