Les IV Jornades Tècniques de Seguretat i Gestió d’Emergències en l’Àmbit Portuari reuneixen experts per compartir experiències sobre riscos químics, drons i resposta operativa
El Port de Tarragona ha acollit les IV Jornades Tècniques de Seguretat i Gestió d’Emergències en l’Àmbit Portuari, una trobada destinada a compartir experiències i analitzar els principals reptes del sector.
Les sessions han abordat qüestions com la gestió de les mercaderies perilloses, les emergències químiques, l’ús de drons, la intervenció en accidents marítims i la coordinació entre els diferents cossos i organismes.
Al llarg de les jornades, els ponents han coincidit en la necessitat de reforçar la cooperació institucional, actualitzar els protocols i garantir una formació especialitzada.
També han subratllat la importància de disposar de recursos humans i tècnics adequats i d’incorporar noves tecnologies per anticipar els riscos i millorar la protecció de les persones, les infraestructures i l’entorn portuari.
El president de l’Autoritat Portuària de Tarragona, Santiago J. Castellà, ha obert la trobada defensant que la seguretat ha de formar part de la cultura de les organitzacions i anar més enllà del compliment normatiu.
En la seva intervenció, ha remarcat la necessitat de reforçar la prevenció, la planificació i la coordinació entre administracions, cossos d’emergència, forces de seguretat i empreses davant riscos com el canvi climàtic, els fenòmens meteorològics extrems i les amenaces de ciberseguretat.
Per la seva banda, Pedro García, director d’Explotació de Ports de l’Estat, ha destacat el paper estratègic del Port de Tarragona com a infraestructura energètica de referència a la Mediterrània i la diversificació dels seus tràfics, a més d’exposar iniciatives estatals com l’actualització de la normativa sobre mercaderies perilloses.
Jesús Teva, cap de Divisió de Seguretat Integral de l’Autoritat Portuària de Tarragona, ha analitzat els reptes derivats de la convivència entre usos industrials, turístics i de creuers.
Teva ha recordat els aprenentatges adquirits en els incendis dels anys 2014 i 2021 per millorar la resposta coordinada i ha destacat el potencial dels drons per obtenir informació en temps real.
En l’àmbit normatiu, Leandro Melgar, cap de l’Àrea de Seguretat de la Direcció d’Explotació de Puertos del Estado, ha explicat la constitució d’un grup de treball per revisar el Reglament d’admissió, manipulació i emmagatzematge de mercaderies perilloses als ports.
Així mateix, l’oficial dels Bombers de la Generalitat, Lluís Domingo, ha tractat la complexitat de les intervencions amb risc químic en vaixells atracats.
L’àmbit internacional ha estat representat per Guillem Marcet, membre del Centre de Coordinació de la Resposta a Emergències (ERCC) de la Unió Europea, qui ha exposat el cas del metaner Arctic Metagaz davant la costa de Líbia com a exemple de cooperació transfronterera davant sinistres marítims complexos.
La primera taula rodona ha aprofundit en les lliçons de l’exercici POLEX Vigo 2026, posant en relleu la col·laboració entre organismes i assenyalant el model conjunt entre el Port de Tarragona i els Bombers de la Generalitat com a referent de bones pràctiques.
La segona sessió de debat ha analitzat l’ús dels drons com a eina de vigilància i emergències, on el Port de Tarragona compta ja amb una vintena de pilots acreditats i treballa en la futura automatització de vols integrats al centre de control.
La gestió del risc químic ha centrat el tercer panell, amb l’anàlisi de grans accidents industrials a càrrec de Felipe González Ríos (KEMLER), el model coordinat dels Parcs Químics de Tarragona explicat per Ángel Lozano, el funcionament del Mecanisme de Protecció Civil europeu exposat per Moisés Galán, i els nous reptes operatius vinculats a la transició energètica i els nous combustibles marítims, abordats per Gracia Albuquerque (SASEMAR) i Pablo Pedrosa (Marina Mercant).
La darrera taula rodona ha reunit representants de les policies portuàries de Tarragona, Barcelona, Castelló, València i Algesires, els quals han reivindicat la integració dels sistemes de comunicació, el seguiment en temps real de les incidències i l’adequació dels recursos humans i formatius per a les noves exigències operatives.
La cloenda ha anat a càrrec de Josep Lluís Díez, cap de Domini Públic i Serveis Jurídics de l’Autoritat Portuària de Tarragona, i Pedro García, director d’Explotació de Ports de l’Estat, que han insistit en el valor de la cooperació continuada entre administracions, cossos d’emergència i operadors privats.
